Witte exportkentekenplaten voor uw auto naar Spanje

Het exportkenteken is uw bestaande Nederlandse kenteken, maar dan op witte platen. Volgens de RDW is een exportkentekenplaat wit met zwarte cijfers en letters, en moet hij bij elk weer leesbaar blijven. De gele kentekenplaten levert u bij ons in; zijn die er niet meer, dan laat u eerst nieuwe maken bij een erkende kentekenplaatfabrikant.

Bij de witte platen hoort een tijdelijke exportverzekering: 14 dagen WA-dekking met een groene kaart, die u ook als pdf per e-mail ontvangt. Wij zijn geen verzekeraar; wij regelen de verzekering via onze verzekeringspartner. De polis en de groene kaart bepalen in welke landen en voor welke bestuurder u verzekerd bent. Het exportbewijs en de kentekencard staan daar los van; die leest u bij de auto export papieren voor Spanje.

Een auto, bestelauto of camper krijgt twee witte platen. Een motor, scooter, brommer, caravan of aanhanger heeft één plaat, achter. Voor een aanhanger tot 750 kg zonder eigen kenteken geldt een aparte regel: wij verzekeren hem op het chassisnummer en de witte plaat krijgt het kenteken van het voertuig dat hem trekt. Meer daarover bij camper en caravan exporteren naar Spanje.

De RDW is duidelijk over de Nederlandse kant. Na het afmelden voor export mag u nog 14 dagen op de openbare weg rijden. Het exportkenteken is 14 dagen geldig, maar niet langer dan de APK; zonder geldige APK mag u de weg niet op. Een auto, bestelauto of camper moet tijdens de exportrit verzekerd zijn en een geldige APK hebben. Voor een motor, scooter of brommer geldt geen APK-plicht, wel de verzekering.

Plan de afmelding daarom kort voor vertrek: de 14 dagen gaan in op het moment van afmelden. Wie een week te vroeg afmeldt, houdt voor de rit maar een week over.

Voor het buitenland zegt de RDW dat de regels voor een Nederlands exportkenteken per land verschillen. NederlandWereldwijd adviseert om bij de lokale autoriteiten na te vragen of u in dat land met een exportkentekenplaat mag rijden. Your Europe wijst erop dat tijdelijke kentekenplaten in de EU niet geharmoniseerd zijn: zorg dat uw verzekering geldig is en dat de platen worden erkend in alle landen waar u doorheen rijdt.

De Spaanse verkeersdienst DGT schrijft dat u tot de inschrijving in principe niet met de auto mag rijden. Uitzonderingen zijn Spaanse groene platen (placas verdes), mits verzekerd, en tijdelijke platen uit het land van herkomst, zolang die geldig zijn en de auto verzekerd is. Wordt u inwoner van Spanje, dan moet de auto binnen een maand op Spaanse platen; hoe dat gaat, staat bij auto invoeren in Spanje.

Het exportkenteken zelf wordt niet verlengd: de 14 dagen in Nederland blijven 14 dagen, nooit langer dan de APK. De exportverzekering kunt u wel verlengen, telkens met 14 dagen en na akkoord van de verzekeraar. Dat helpt als de ITV-keuring of de afspraak bij Tráfico langer op zich laat wachten. Of u daarna nog met de witte platen mag rijden, hangt af van de Spaanse regels; vraag dat vooraf na.

Twijfelt u over de regels onderweg, dan is transport een veilige keuze. Gaat de auto op een autotransporter, trailer of oprijwagen, dan is voor die auto doorgaans geen rijverzekering nodig. Het exportdocument blijft wel nodig: de DGT vraagt dat de auto eerst in het land van herkomst is afgemeld voor export.

Exportverzekering met witte platen kost bij ons vanaf €100, zonder exportdocument. Het complete exportpakket met exportdocument, vrijwaring, verzekering, groene kaart en platen kost vanaf €150. De prijs kan hoger zijn buiten kantoortijden, bij verzending per post of voor zware of afwijkende voertuigen. U hoort hem altijd vooraf; alle tarieven staan bij de kosten van auto invoeren in Spanje.