Weiße Ausfuhrkennzeichen aus Holland für Ihr Auto nach Spanien

Das Exportkennzeichen ist Ihr bisheriges niederländisches Kennzeichen, nur auf weißen Schildern. Laut RDW ist das Exportschild weiß mit schwarzen Ziffern und Buchstaben und muss bei jedem Wetter lesbar bleiben. Die gelben Schilder geben Sie bei uns ab. Sind sie verloren, lassen Sie zuerst neue bei einem anerkannten Kennzeichenhersteller anfertigen.

Zu den weißen Schildern gehört eine Exportversicherung für die Fahrt: 14 Tage Haftpflicht mit Grüner Karte, die Sie auch als PDF per E-Mail bekommen. Wir sind kein Versicherer; die Versicherung besorgen wir über unseren Versicherungspartner. Police und Grüne Karte legen fest, in welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind. Exportbescheinigung und Kentekencard sind davon getrennt; mehr dazu bei den Exportpapieren aus den Niederlanden.

Sie können nicht nach Hengelo kommen? Dann bereiten wir alles online vor. Sobald Ihre gelben Schilder per Post oder Kurier bei uns eingegangen sind, schicken wir Papiere und weiße Schilder versichert und mit Sendungsverfolgung zu, auch ins Ausland: mit DHL in etwa 5 Werktagen, mit DHL Express in etwa einem Werktag.

Ein Auto, ein Transporter oder ein Wohnmobil bekommt zwei weiße Schilder. Ein Motorrad, Roller, Mofa, Wohnwagen oder Anhänger hat ein Schild, hinten. Für einen Anhänger bis 750 kg ohne eigenes Kennzeichen gilt eine Sonderregel: Wir versichern ihn über die Fahrgestellnummer, und das weiße Schild bekommt das Kennzeichen des Zugfahrzeugs. Mehr dazu bei Wohnmobil nach Spanien überführen.

Für die niederländische Seite ist die RDW eindeutig. Nach der Abmeldung dürfen Sie noch 14 Tage auf öffentlichen Straßen fahren. Das Exportkennzeichen gilt diese 14 Tage, aber nie länger, als die APK gültig ist; ohne gültige APK dürfen Sie nicht fahren. Auto, Transporter und Wohnmobil brauchen für die Exportfahrt Versicherung und APK, Motorrad, Roller und Mofa nur die Versicherung.

Melden Sie deshalb kurz vor der Abfahrt ab: Die 14 Tage beginnen mit der Abmeldung.

Für das Ausland sagt die RDW, dass die Regeln für ein niederländisches Exportkennzeichen von Land zu Land verschieden sind. Your Europe weist darauf hin, dass befristete Kennzeichen in der EU nicht vereinheitlicht sind: Achten Sie darauf, dass Ihre Versicherung gilt und die Schilder in allen Durchreiseländern anerkannt werden.

Für Spanien schreibt die DGT, dass Sie bis zur Zulassung grundsätzlich nicht mit dem Auto fahren dürfen. Ausnahmen sind spanische grüne Kennzeichen (placas verdes), sofern versichert, und befristete Kennzeichen aus dem Herkunftsland, solange sie gültig sind und das Auto versichert ist. Die weiteren Schritte stehen bei Auto in Spanien anmelden.

Das Exportkennzeichen selbst wird nicht verlängert: In den Niederlanden bleibt es bei 14 Tagen, nie länger als die APK. Die Exportversicherung können Sie dagegen online verlängern, jeweils um 14 Tage und nach Zustimmung des Versicherers. Das hilft, wenn ITV-Prüfung oder der Termin bei Tráfico auf sich warten lassen. Ob Sie danach noch mit weißen Schildern fahren dürfen, entscheiden die spanischen Regeln; fragen Sie vorher nach.

Sind Sie bei den Regeln unterwegs unsicher, ist der Transport eine sichere Wahl. Fährt das Auto auf einem Autotransporter, Anhänger oder Tieflader, ist für dieses Fahrzeug meist keine Fahrversicherung nötig. Die Exportpapiere brauchen Sie trotzdem, denn die DGT verlangt die Abmeldung für den Export im Herkunftsland.

Exportversicherung mit weißen Kennzeichen kostet bei uns ab 100 €, ohne Exportpapiere. Das Komplettpaket mit Exportpapieren, Freistellungsnachweis, Versicherung, Grüner Karte und Schildern kostet ab 150 €. Außerhalb der Bürozeiten, bei Postversand oder für schwere oder besondere Fahrzeuge kann es mehr kosten; den Preis erfahren Sie immer vorab. Alle Tarife stehen bei den Kosten für den Autoexport.