Traer un coche de Holanda a España: papeles, placas y seguro en regla

En la oficina damos de baja el vehículo en el registro neerlandés. Quien figura como titular de la exportación, normalmente el comprador, recibe el certificado de exportación (kentekenbewijs deel II) y la tarjeta de matriculación neerlandesa (kentekencard) con una esquina cortada. El vendedor recibe el justificante de baja (vrijwaringsbewijs). Según la RDW, el certificado de exportación y la tarjeta son los documentos que se necesitan para matricular el coche en otro país.

Si el coche va a viajar por sus propios medios, le hacen falta dos placas blancas de exportación y un seguro temporal de responsabilidad civil de 14 días, con Carta Verde. Todo lo que recibe se explica en la página de papeles de exportación del coche.

Al comprar en los Países Bajos, el coche no se pone a su nombre en el registro neerlandés. La RDW recomienda que sea el propio comprador quien lo exporte a su nombre: usted recibe el certificado de exportación y el vendedor, el justificante de baja. Así funciona el cambio de titular en una exportación.

• Compra a un concesionario: pida una factura con el número de IVA del vendedor.
• Compra a un particular: necesitará un contrato de compraventa con traducción al español y, en España, pagará el ITP.
• CoC: compruebe si el coche tiene el certificado de conformidad europeo. La ITV lo pide, o en su defecto una ficha reducida. Bajo petición ofrecemos ayuda para conseguir el CoC.

Si quiere que figure el nombre de su empresa en el certificado de exportación, eso solo es posible en una oficina de la propia RDW. Si no puede venir, según la RDW puede encargarse una persona de contacto en los Países Bajos.

1. Baja para exportación en los Países Bajos. La DGT exige que el vehículo se dé de baja para exportación en el país de origen antes de traerlo. Esa es nuestra parte.
2. El viaje. Con placas blancas y Carta Verde, o en un camión portavehículos.
3. Inspección en la ITV. Una estación ITV revisa el coche antes de la matriculación y emite la tarjeta ITV en formato español. Lleve los papeles neerlandeses y el CoC o la ficha reducida.
4. Impuestos. El impuesto de matriculación (IEDMT) se declara ante la Agencia Tributaria y el impuesto de circulación (IVTM) se paga en el ayuntamiento donde vive el titular.
5. Tráfico. Con cita previa en la Jefatura Provincial de Tráfico o por la Sede Electrónica de la DGT. Después se encargan las placas españolas y se contrata el seguro obligatorio.

Todos los detalles, con documentos, tipos y tasas, están en matricular un coche extranjero en España.

Tras la baja, el coche puede circular 14 días por las carreteras neerlandesas con la matrícula de exportación, nunca más allá de la validez de la APK. Para Bélgica, Francia y el destino, la RDW advierte de que las normas sobre una matrícula de exportación neerlandesa cambian de un país a otro. La DGT permite circular con placas temporales del país de origen mientras estén en vigor y el vehículo esté asegurado. Pregunte antes qué se aplica en su ruta.

Lea qué cubren las placas de exportación holandesas y el seguro temporal de exportación. Si prefiere no conducir, un portavehículos es siempre una opción: normalmente no necesita seguro de circulación, pero sí el documento de exportación.

En los Países Bajos todo va rápido: con los papeles completos, la gestión en la oficina suele quedar lista en unos 15 minutos. Para la parte española no hay un plazo medio oficial. A modo orientativo, con los papeles completos (CoC incluido) suelen ser unas semanas, según las citas de la ITV y de Tráfico. Si falta el CoC o Hacienda revisa el valor declarado, puede alargarse; la DGT tiene por ley hasta 3 meses para resolver.

Ojo con los plazos: si la matriculación no se solicita en los 30 días siguientes al inicio del uso en España, el propio uso queda sujeto al impuesto de matriculación.

¿Ya circula por España con matrícula neerlandesa? Para matricularlo, la DGT pide la baja para exportación en el país de origen, y esa baja también la podemos tramitar ahora. Se hace totalmente a distancia, con un procedimiento distinto al de la oficina: todo se gestiona por correo. Enviamos el certificado de exportación asegurado con DHL, en unos 5 días laborables con el envío estándar o en alrededor de 1 día laborable con DHL Express. Contacte primero con nosotros y le diremos qué necesitamos y cuánto cuesta.

La oficina abre de lunes a sábado de 10:00 a 16:30 y está a 1 km de la autopista A1. Puede venir sin cita, aunque le recomendamos llamar o escribir por WhatsApp unos 20 minutos antes. Los domingos abrimos con cita y con una tarifa más alta. Se puede pagar en efectivo o por transferencia bancaria.

¿Se muda a España con su propio coche? Consulte matricular su coche por cambio de residencia. Todas las tarifas están en precios y costes de la importación.