BPM-Erstattung aus den Niederlanden, wenn Ihr Auto nach Spanien geht

Die Belastingdienst nennt unter anderem diese Voraussetzungen:

• Es geht um einen gebrauchten Pkw, Lieferwagen oder ein Motorrad mit niederländischem Kennzeichen, für das BPM bezahlt wurde.
• Das Fahrzeug hat am 16. Oktober 2006 oder später ein niederländisches Kennzeichen bekommen.
• Es ist kein Unfallfahrzeug.
• Es hat bei der RDW den Status Export.
• Es wurde in das andere EU-Land gebracht und dort dauerhaft zugelassen, innerhalb von 13 Wochen, nachdem die RDW den Exportstatus vergeben hat.

Ein Auto, das nach der Abmeldung in den Niederlanden stehen bleibt, erfüllt die Bedingungen also nicht. Die Reihenfolge steht fest: erst die Exportabmeldung, danach der Antrag auf Erstattung für ein Fahrzeug mit Exportstatus. Welche Papiere Sie bei der Abmeldung erhalten, lesen Sie bei den Exportpapieren aus den Niederlanden.

Genau diese 13 Wochen sind in der Praxis der heikle Punkt. Nach der Ankunft folgen ITV-Prüfung, Zulassungssteuer IEDMT, die Kfz-Steuer der Gemeinde und der Antrag bei Tráfico. Fehlt das CoC, braucht es zuerst eine ficha reducida. Hat der Käufer das Auto von privat gekauft, verlangt Spanien außerdem einen übersetzten Kaufvertrag und die Übertragungssteuer ITP. Und die DGT hat gesetzlich bis zu 3 Monate Zeit für einen Antrag: fast so lange wie die ganze BPM-Frist.

Wollen Sie BPM zurückfordern, prüfen Sie vor der Abmeldung, ob ein CoC vorhanden ist. Vereinbaren Sie gleich nach der Ankunft Termine bei der ITV-Station und eine cita previa bei Tráfico, oder beauftragen Sie eine Gestoría. Die Schritte stehen bei Auto in Spanien anmelden. Fährt das Auto selbst und dauert es länger, können Sie die Exportversicherung verlängern; die 13 Wochen der Belastingdienst verschieben sich dadurch nicht.

Wir prüfen, ob Ihr Auto die Voraussetzungen erfüllt, und berechnen die mögliche Erstattung. Danach füllen wir den Antrag aus, reichen ihn bei der Belastingdienst ein und behalten die Fristen im Blick. Lehnt die Belastingdienst ab oder fällt der Bescheid anders aus als erwartet, legen wir bei Bedarf Einspruch ein.

Für den Service zahlen Sie einen festen Preis von 149 € inklusive Mehrwertsteuer. Die Exportpapiere sind nicht enthalten; die erledigen wir gesondert, ab 50 €. Über Bewilligung, Höhe und Bearbeitungsdauer entscheidet die Belastingdienst. Wir versprechen deshalb keine Erstattung, keinen Betrag und keine Frist.

Ausgangspunkt ist die Brutto-BPM des Autos, also die BPM ohne Abzüge. Davon geht für jeden Monat, in dem das Auto genutzt wurde, ein fester Abschlag ab. Je älter das Auto, desto geringer also der Betrag, der zurückkommen kann. Ausgezahlt wird auf das Konto, das der Belastingdienst bekannt ist. Die mögliche Erstattung berechnen wir für Sie vorab, sobald uns die Daten Ihres Autos vorliegen; den endgültigen Betrag legt die Belastingdienst fest.

Der Antrag verlangt unter anderem eine Kopie der Zulassung im Ausland, also den spanischen Fahrzeugschein (permiso de circulación). Heben Sie außerdem die Nachweise der Überführung auf, zum Beispiel:

• die Rechnung mit Name und Adresse des ausländischen Käufers;
• den Zahlungsnachweis;
• Transportdokumente.

Machen Sie Kopien von Exportbescheinigung und Kentekencard, bevor Sie die Originale bei der spanischen Zulassung abgeben. Nutzen Sie unseren Service, schicken Sie uns die Unterlagen, sobald Sie sie haben, per E-Mail oder WhatsApp.

Ziehen Sie selbst mit dem eigenen Auto um, ist eine BPM-Rückerstattung ebenfalls möglich: Laut NederlandWereldwijd gehört der Umzug in ein EU-Land zu den Fällen, in denen das geht. Trotzdem ist Vorsicht geboten. Die spanische Umzugsbefreiung von der Zulassungssteuer verlangt, dass das Auto beim Wegzug keine Steuerbefreiung oder Erstattung bekommen hat. Ob eine niederländische BPM-Erstattung darunter fällt, ist nicht geklärt.

Fragen Sie das deshalb vorher bei der Agencia Tributaria oder einem Berater nach. Mehr zur Befreiung lesen Sie bei mit dem Auto nach Spanien auswandern. Alle Tarife unseres Schalters finden Sie bei den Kosten für den Autoexport.