Was kostet es, ein Auto aus Holland in Spanien anzumelden? Unsere Tarife

Welches Paket Sie brauchen, hängt davon ab, wie das Auto reist:

• Das Auto fährt selbst nach Spanien: das Komplettpaket ab 150 €, mit Exportpapieren, Freistellungsnachweis, 14 Tagen Versicherung, Grüner Karte und weißen Kennzeichen.
• Das Auto kommt auf den Transporter: meist reichen die Exportpapiere ab 50 €.
• Das Auto ist schon abgemeldet: Exportversicherung mit weißen Kennzeichen ab 100 €.

Zu den Exportpapieren gehören die Exportbescheinigung (Kentekenbewijs deel II), der Freistellungsnachweis und die Bearbeitung bei der RDW. Dauert die Zulassung länger, kostet eine Verlängerung der Exportversicherung ab 120 € pro 14 Tage. Für den Service zur BPM-Rückerstattung gilt ein fester Tarif von 149 €. Regeln Sie alles aus der Ferne, kommen die Versandtarife aus der Tabelle hinzu. Alle Tarife, auch per Post und für Wohnwagen oder Anhänger, stehen in den Tabellen.

Die Schaltertarife gelten zu den Bürozeiten, montags bis samstags von 10:00 bis 16:30 Uhr. Höher sein kann der Preis:

• außerhalb der Bürozeiten und am Sonntag, wenn wir nach Vereinbarung öffnen;
• bei Postversand, mit demselben Tarif für die Niederlande und das Ausland;
• für schwere oder besondere Fahrzeuge wie ein Wohnmobil, einen Transporter oder einen Lkw über 2.500 kg;
• für ein Fahrzeug mit ausländischen Dokumenten, erst nach Prüfung.

Steht das Auto schon in Spanien, erledigen wir den Export ebenfalls, mit einem Verfahren, das komplett per Post läuft; dann gelten die Versandtarife aus der Tabelle, und Sie erfahren den Preis vorab. Maßgeblich ist immer eine schriftliche Preisbestätigung. Bezahlen können Sie bar oder per Banküberweisung.

Mit der spanischen Zulassung fallen eigene Kosten an. Wir berechnen sie nicht und kassieren sie nicht, aber damit sollten Sie rechnen:

• DGT-Gebühr (tasa 1.1): laut DGT 99,77 Euro.
• Zulassungssteuer IEDMT: Standardsatz 0 % bis 120 g/km CO2, 4,75 % unter 160 g/km, 9,75 % unter 200 g/km und 14,75 % ab 200 g/km, auf den Wert nach den Tabellen der Steuerbehörde. Die Regionen dürfen eigene Sätze festlegen.
• Kfz-Steuer IVTM: jährlich, an die Wohngemeinde; der Betrag unterscheidet sich je nach Gemeinde.
• ITV-Prüfung vor der Zulassung: der Preis hängt von der Station ab.
• ITP: Übertragungssteuer, wenn Sie das Auto von privat gekauft haben.
• Mehrwertsteuer: nur, wenn das Auto als neu gilt, also jünger als 6 Monate ist oder höchstens 6.000 km hat.
• Bei Bedarf: eine ficha reducida, wenn das CoC fehlt, und eine Gestoría, wenn Sie die Zulassung abgeben.

Danach folgen die spanischen Schilder und eine spanische Versicherung. Das Verfahren selbst lesen Sie bei Auto in Spanien anmelden.

Einige Entscheidungen vorab sparen Geld. Liegt das CoC bei den Papieren, ist keine ficha reducida nötig. Beantragen Sie die Zulassung innerhalb von 30 Tagen nach Beginn der Nutzung im Land, denn danach ist schon die Nutzung steuerpflichtig. Ziehen Sie mit dem eigenen Auto um, kann die Umzugsbefreiung gelten, mit einer Frist von 60 Tagen. Und wer BPM zurückfordern will, muss das Auto innerhalb von 13 Wochen nach der Abmeldung dort zulassen. Planen Sie ITV und Tráfico deshalb gleich nach der Ankunft, und fragen Sie uns vorab nach dem Preis für Ihr Fahrzeug.