Versicherung für die Überführung: Grüne Karte bis zur Zulassung in Spanien

Bei uns besteht die Exportversicherung aus drei Teilen:

• 14 Tage Kfz-Haftpflicht, also Deckung für Schäden, die Sie mit dem Auto anderen zufügen;
• eine Grüne Karte als internationaler Versicherungsnachweis, die Sie auch als PDF per E-Mail erhalten;
• weiße Exportkennzeichen: zwei bei einem Auto, eines bei Motorrad, Wohnwagen oder Anhänger.

Am Schalter in Hengelo nehmen Sie Grüne Karte und Schilder sofort mit. Wir sind kein Versicherer: Die Deckung läuft über unseren Versicherungspartner, und die Police legt fest, in welchen Ländern und für welchen Fahrer Sie versichert sind. Auch Wohnwagen und Anhänger bekommen beim Export eine eigene Exportversicherung; siehe Wohnmobil nach Spanien überführen.

Die Grüne Karte belegt, dass das Fahrzeug mindestens die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflicht des Landes hat, in dem Sie fahren. Das Grüne-Karte-System des Council of Bureaux umfasst 47 Länder, darunter Frankreich und Spanien. Ob Ihre Deckung für ein bestimmtes Land gilt, sehen Sie auf der Grünen Karte und in der Police. Prüfen Sie das bei Erhalt und haben Sie die Karte unterwegs griffbereit, auf Papier oder als PDF.

Fährt das Auto selbst, gehören die weißen Schilder zur Versicherung. Was Sie damit in den Niederlanden und unterwegs dürfen, lesen Sie bei den Ausfuhrkennzeichen aus den Niederlanden.

Nach dem Export enden für den niederländischen Halter Versicherungspflicht, APK-Pflicht und Kfz-Steuer, sagt die RDW. Ihre alte Police fährt also nicht mit in den Süden. Das gilt auch, wenn Sie selbst umziehen und das Auto Ihnen gehört: Auch dann brauchen Sie bis zur spanischen Zulassung eine befristete Versicherung. Mehr zu dieser Lage lesen Sie bei mit dem Auto nach Spanien auswandern.

Verwechseln Sie die Exportversicherung nicht mit einer spanischen Kurzzeitpolice: Sie deckt das Auto mit seinem niederländischen Exportkennzeichen für die Fahrt und die Wartezeit bis zum spanischen Kennzeichen. Beantragen Sie in Spanien grüne Kennzeichen, dürfen Sie laut DGT nur mit Versicherung damit fahren.

• das gewünschte Startdatum der Deckung;
• Ziel und Route, zum Beispiel über Belgien und Frankreich;
• die Daten von Versicherungsnehmer und Fahrer;
• bei einem Firmenkäufer: Firmenname, Adresse und USt-IdNr.

Ist das Auto noch nicht abgemeldet, wählen Sie das Komplettpaket: Exportpapiere, Freistellungsnachweis, Versicherung, Grüne Karte und Schilder in einem Termin. Aus der Ferne geht es auch; dann schicken Sie die gelben Kennzeichen per Post oder Kurier an unseren Schalter.

Nach der Ankunft folgen ITV-Prüfung, Steuern und der Termin bei Tráfico. Das kann länger als 14 Tage dauern. Dann können Sie die Exportversicherung online verlängern, jeweils um 14 Tage und nach Zustimmung des Versicherers, ab 120 € pro Verlängerung. Das geht auch, wenn die bisherige Versicherung woanders abgeschlossen wurde. Beantragen Sie rechtzeitig: Zwischen zwei Deckungen ist das Auto nicht versichert und darf nicht fahren.

Die Verlängerung betrifft nur die Versicherung. Ob Sie mit dem niederländischen Exportkennzeichen in Spanien weiterfahren dürfen, entscheiden die spanischen Regeln; klären Sie das vorher.

Nach der Zulassung bei Tráfico bekommt das Auto ein spanisches Kennzeichen. Laut DGT lässt der Halter danach die spanischen Schilder in einem Fachgeschäft anfertigen und schließt die vorgeschriebene spanische Versicherung ab. Ab dann brauchen Sie die Exportversicherung nicht mehr. Wie die Zulassung abläuft, lesen Sie bei Auto in Spanien anmelden.

Exportversicherung mit weißen Kennzeichen kostet ab 100 €, das Komplettpaket mit Exportpapieren ab 150 €. Eine Verlängerung kostet ab 120 € pro 14 Tage. Außerhalb der Bürozeiten, bei Postversand oder für schwere oder besondere Fahrzeuge wie einen Lkw oder ein schweres Wohnmobil kann der Preis höher sein. Sie erfahren ihn immer vorab.